中泰首個聯合項目,金額高達418億!印度卻對馬來西亞“出手”

中國基建在世界獲得好評後,不少國家陸續遞上訂單,尤其是東南亞地區,就比如印尼和泰國等!在本月五號,泰國專家宣布,由中泰合作的高鐵將在2023年正式開通!目前,這個項目是兩邊首個大型聯合項目。而以此項目作為基底,泰國企業又推出新計劃,新建一條連接昆明和新加坡的高鐵,此項目依然由兩邊合作完成。


項目第一階段金額為418億元,中國企業主要負責設計,採購和維修部分!另外兩個分支將分別連接泰國北部和老撾,曼谷和馬來西亞!以這次的合作來看,泰國顯然是感受到了中國基建的實力,而這條鐵路將能讓東南亞地區變得更為緊密,而這其中,中國企業也成了至關重要!

而另一邊的馬來西亞,和中國企業的東鐵項目,在停工一年之後,也於今年7月再次啟動。而根據分析師分析,東南亞未來對鐵路的需求還會逐步加大,經驗豐富和中國基建,或會是首選!而在多數國家,都在積極進行基礎建設之際,越南在修建高鐵一事上,卻做出和泰國相反的決定!

此國非常看好日本高鐵技術,於是“捨近求遠”把600億美元的項目,轉交給了日本企業。但這個被越南企業看好的項目,卻因資金問題停滯不前!而同樣是選擇日本企業,印度雖然成功開通高鐵,但僅僅只運行了一天時間,就因出現的種種問題而停運。不過在之後,此國卻獲得了中國企業的投資!

根據2018年數據,中國企業對此國的初創企業投資,在兩年的時間裡增漲了4倍,達到了56億美元!但令人不解的是,在今年9月,印度企業突然出手,打算在從馬來西亞進口的棕櫚油中,也和歐盟市場一樣,多收18%的“出口費”!這樣的做法,實在令人費解!


原文圖來源自<翠花趣生活>


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